Motor főtengely csapágyazás

A főtengely-csapágyak feladata a csapágyak és a csapágyfuratok védelme, a súrlódás és a kopás csökkentése, a dugattyúról és a hajtórúd-szerelvényről átvitt gázerő forgatónyomatékká alakítása a külső kimenethez, valamint a motor gőzelosztó mechanizmusának és számos egyéb segédeszköznek a meghajtása. eszközöket.

1, A főtengely-csapágyak működési és használati követelményei közé tartoznak a hajtórúd csapágyak és a fő csapágyak. Feladatuk a csapágy és a csapágyfurat védelme, csökkentve a súrlódást és a kopást. A dugattyús hajtórúd-szerelvény által továbbított gázerőt alakítsa át nyomatékká a külső kimenethez. A motor gőzelosztó mechanizmusának és különféle egyéb segédberendezéseinek meghajtására is szolgál.

Használati követelmények: Mindegyik ellenáll a váltakozó terhelésnek és a nagy sebességű súrlódásnak, ezért a csapágy anyagának kellő fáradtságállóságúnak kell lennie, valamint alacsony súrlódási, kopás- és korrózióállóságúnak kell lennie.

2, A főtengely csapágy felépítése A hajtórúd csapágy és a főcsapágy a felső és az alsó csapágyhéj párosításával jön létre. Mindegyik csapágybetét acél hátlapból és súrlódásgátló ötvözetrétegből vagy acél hátlapból, súrlódásgátló ötvözetrétegből és puha bevonatból áll. Az előbbit kétrétegű szerkezeti csapágybetétnek, az utóbbit háromrétegű szerkezeti csapágybetétnek nevezik.

3, a főtengely-csapágy szabad rugalmas potenciálját és illeszkedését túllépték,

1. Egy szabad rugalmas potenciálú csapágypersely görbületi sugara szabad állapotban valamivel nagyobb, mint az ültetőfurat sugara, átmérőjének különbségét szabad rugalmas potenciálnak vagy nyitási mennyiségnek nevezzük. A benzinmotorok jellemzően 0,8 mm és 1 5 mm között vannak, dízelmotoroknál 1,5–2,5 mm.

2. Tekintettel arra, hogy a csapágypersely külső átmérője és kerülete valamivel nagyobb, mint az ülésfurat kerülete, a hajtórúd csavarjainak meghúzása után bizonyos mértékű illeszkedési zavar lép fel. Ügyeljen arra, hogy a csapágypersely ne forogjon, ne mozduljon el vagy ne rezegjen működés közben, és a hőelvezetés megkönnyítése érdekében a csapágypersely szorosan illeszkedjen az ülés furatához. A csapágymagasság általában 0.04-0,09 mm.

Ellenőrzés: Szerelje be a csapágyat a csapágyfuratba, húzza meg mindkét oldalon a rögzítőcsavarokat az eredeti gyártó által megadott meghúzási nyomatékkal, majd az egyik oldalon teljesen lazítsa meg a rögzítőcsavarokat. Használjon hézagmérőt, hogy ellenőrizze a hézagot a csapágyfurat hasított felületén, ami a csapágy magassága.

4, Főtengely nyomócsapágy A főtengely nyomócsapágy funkciója: Ha egy autó jár, a tengelykapcsolóra lépés miatt axiális tolóerőt fejt ki a főtengelyre, ami a főtengely axiális mozgását okozza. A túlzott tengelyirányú mozgás befolyásolja a dugattyús hajtórúd-szerelvény normál működését, és károsítja a dízelmotor megfelelő szelep- és üzemanyag-befecskendezési időzítését. A főtengely axiális helyzetének biztosításához nyomócsapágyakat kell felszerelni.