Mi történik, ha egy autó főtengelye eltörik?

Ha a forgattyús tengely megsérül, nem harap szorosan a főtengely pereméhez, és fel-le rázkódik, ami súlyos motorkárosodást okoz.

Ha a főtengely helyzetérzékelője eltört, a főtengely szöge nem ellenőrizhető. A motor számítógépe nem tudja fogadni a jelet a főtengely helyzetérzékelőjétől. A motor védelme érdekében a motor nem gyullad ki, és nem fecskendez be üzemanyagot. Az autó tünetei az, hogy nincs nagyfeszültségű teljesítmény, nincs üzemanyag-befecskendezés, és az autó nem indítható. A legszembetűnőbb jelenség persze az, hogy a műszerfalon világít a motorhiba lámpa.

Fotoelektromos főtengely helyzetérzékelő észlelése

1. A főtengely-helyzet érzékelő kábelköteg-ellenőrzése

Az autóipari fotoelektromos forgattyústengely helyzetérzékelő csatlakozójának (dugós) kivezetési helyei. Az ellenőrzés során válassza le a főtengely helyzetérzékelő vezetékcsatlakozóját, állítsa a gyújtáskapcsolót "ON" állásba, mérje meg a feszültséget a kábelköteg oldali 4-es kivezetése és a föld között egy multiméter feszültségtartományával (19. ábra), és a a kábelköteg oldalon a 2. és 3. kapocs, valamint a test közötti feszültségnek 4.8-5.2V-nak kell lennie. Mérje meg a multiméter ellenállási tartományát, és a kábelköteg oldali 1. kivezetése és a test közötti feszültségnek 0 Ω (folytonosság) kell lennie.

2. Fotoelektromos főtengely helyzetérzékelő kimeneti jel érzékelése

Csatlakoztassa a multiméter feszültségtartományát az érzékelőoldali 3. és 1. kapcsokhoz. A motor indításakor a feszültségnek 0.2-1.2V-nak kell lennie. A motor beindítása utáni üresjárati üzemmódban használja a multiméter feszültségtartományát annak észlelésére, hogy a 2. kivezetés és az 1. kapocs közötti feszültségnek 1.8-2.5 V-nak kell lennie. Ellenkező esetben cserélje ki a főtengely helyzetérzékelőt.