Mi a motor főtengelyének működési elve

Üdv mindenkinek, ma válaszolok a fenti kérdésekre. A motor főtengelyének működési elvi diagramja, és hogy mi a motor főtengelyének működési elve, sokan még mindig nem tudják. Most pedig nézzük meg együtt!

A motor legfontosabb része. Ez viseli a hajtórúdról átadott erőt, és nyomatékká alakítja, amelyet a főtengely ad ki, és a motor egyéb tartozékait működésbe hozza. A főtengely a forgó tömeg centrifugális erejének, a periodikusan változó gáztehetetlenségi erőnek és a kétirányú tehetetlenségi erőnek együttes hatásának van kitéve, ami miatt a főtengely ellenáll a hajlítási és torziós terheléseknek. Ezért a főtengelynek kellő szilárdsággal és merevséggel kell rendelkeznie, valamint a csap felületének kopásállónak, egyenletesen kell működnie és jó egyensúlyúnak kell lennie.

A főtengely tömegének és a mozgás során fellépő centrifugális erő csökkentése érdekében a főtengelycsapot általában üregessé teszik. Minden csapfelületen van egy olajlyuk az olaj bevezetéséhez vagy exportálásához a csapfelület kenéséhez. A feszültségkoncentráció csökkentése érdekében a főcsap, a forgattyúcsap és a hajtókar illesztéseit átmeneti ívek kötik össze.

A főtengely ellensúly (más néven ellensúly) feladata a forgó centrifugális erő és annak nyomatékának kiegyensúlyozása, illetve néha a tehetetlenségi erő és annak nyomatéka is egyensúlyba hozható. Amikor ezek az erők és nyomatékok kiegyensúlyozzák magukat, az ellensúly a főcsapágy terhelésének csökkentésére is használható. A kiegyenlítő súlyok számát, méretét és helyzetét a hengerek száma, a hengerelrendezés és a motor főtengely alakja alapján kell figyelembe venni. A kiegyenlítő súlyt általában a főtengellyel együtt öntik vagy kovácsolják. A nagy teljesítményű dízelmotor egyensúlysúlyát a főtengelytől külön gyártják, majd csavarokkal rögzítik.