Hogyan van elhelyezve a motor főtengelye?

1. "Ha a motor főtengelye nincs axiálisan elhelyezve, akkor axiális mozgás történik, aminek következtében a főtengely ellenáll az axiális nyomásnak, és excentrikus kopást okoz a hajtórúd csapágyaiban, dugattyúiban és dugattyúcsapjaiban. Amikor a tengelykapcsoló rálépnek, az axiális mozgás miatt a tengelykapcsoló szabad mozgása megváltozik, és a jármű indításkor megremeg." Ezért a főtengely axiális irányát kell pozícionálni.

2. A főtengely tengelyirányú pozicionálása általában nyomólapok segítségével történik, amelyek négy félkör alakú tömítésből állnak, és a főtengely utolsó csapjára vannak felszerelve. A csapágyházak mindkét oldala a motor hengerblokkjának hátulján található.

3. A főtengely axiális mozgásának legnagyobb oka a jármű tehetetlensége és a tengelykapcsolóra lépéskor a váltóvilla által előretolt kioldócsapágy által összenyomott tengelykapcsoló nyomólap tolóereje. A legjobb pozíció a hengerblokk hátulján egy nyomólemez felszerelése, mert a forgást hajtó főtengely legnehezebb részei a repülő kerék és a tengelykapcsoló. Ha a nyomólemez a főtengely elejére vagy közepére van felszerelve, akkor a főtengely hosszú ideig ellenáll az instabil axiális nyomásnak, "A főtengely deformáció miatt megváltoztathatja a motor működési feltételeit, és súlyos esetekben , az is eltörhet." A főtengely csak akkor lehet axiális nyomástól mentes, ha a hengerblokk hátuljára a főtengelyre egy nyomólemezt szerelnek fel pozícionálás céljából.